中国铁路已有百余年的历史了,百余年来,铁路养路维护的手段,随着我国铁路的飞速发展,也同样日新月异,从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械,也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。山东铁兴铁路设备有限公司,也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新,服务不断的完善,如果亲们有什么问题可以随时联络我们业务经理,随时为您解答!
中山内燃双摆式锯轨机NQG-4.8批发价格
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中山内燃双摆式锯轨机NQG-4.8批发价格
内燃双摆式锯轨机NQG-4.8根本构造与工作原理
工作原理:内燃双摆式锯轨机NQG-4.8根据无齿锯切削原理,应用摆动机构,使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动,薄片砂轮对钢轨实行切割。砂轮片回转平面与钢轨断面接触长度较小,从而减少砂轮片的磨耗,进步砂轮片应用率及工作效率。
1、主运动:内燃双摆式锯轨机NQG-4.8由发起机、驱动V带传动使主轴(砂轮片)回转。
2、进给运动:内燃双摆式锯轨机NQG-4.8应用切割臂与摆臂的相对摆动,靠切轨机的自重来完成砂轮片的进给切削运动。切割臂主轴砂轮片回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧,并悬臂较长,因而锯片可切到钢轨底。
根本构造:
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦,减小磨损,延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金构造,质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功用,内燃铁路钢轨锯NQG-6.5安放在钢轨上,切轨机重心与钢轨中轴线重合,即便旋松夹紧螺杆,切轨机不发作倾斜。
4、内内燃双摆式锯轨机NQG-4.8内燃机座为精细铸钢,增高强度,减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮,保证在地面推行时平稳。
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