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随着我国轨道运输业不断发展,铁路养护技术业也在不断进步。钢轨打磨作为铁路养护中基本的手段,被广泛应用于各种工况轨道作业中。对于需要局部打磨、抢修等路段工况,小型钢轨打磨机由于体积小、操作简单、效率高等特点被广泛使用。传统的钢轨打磨机整机质量较大,磨头机架与支撑机架固定在一起,工人在打磨钢轨侧面时,需要将整个打磨机进行翻转,频繁的翻转整机和控制进给量对于打磨工人来说大大增加了劳动强度。
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工作原理
内燃钢轨磨轨机FMG-4.4是以6.5马力美国科勒汽油机作为动力。用A型三角带(内周长787mm)，通过传动系统带砂轮进行磨轨作业，以汽油机为动力(回转运动)，传递给杯型砂轮使其产生回转运动，同时通过一个能转的手轮来调整砂轮的进给量，从而达到打磨钢轨的目的。
内燃钢轨磨轨机FMG-4.4主要由汽油机、机架、机芯、走行装置几部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制成，走行装置和机架焊为一体，走行轮绝缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。先将机架跨在两股钢轨上，再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。
技术参数：
1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力
2.转速：3600r/min
3.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°
4.砂轮尺寸：150×75×55(mm)
5.整机质量：50kg
6.外形尺寸：1000×500×730(mm)
7.可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨
使用方法及维护
(一)使用前的安全措施：
1.检查汽油机加油是否够量，安全地点空载启动2次以上。
2.内燃钢轨磨轨机FMG-4.4由一人操作，双手持机。
3. 内燃钢轨磨轨机FMG-4.4操作人员必须穿戴适当的防护用品：眼镜、手套等。
4. 如打磨火星落到或接近易燃物，应采取防护措施，避免火情。
(二)操作事故的防范
1. 不许使用转速低于4000R/min的砂轮。
2. 更换砂轮前必须停机。
3. 千万不可使用已损坏的砂轮。
4. 更换砂轮后空转30秒，在试转过程中其他人员必须远隔现场。
5. 定期测量砂轮，检查紧固螺母是否松动。
6. 必须牢固安装安全罩。
7. 砂轮应存放在干燥的位置。
(三)几点说明：
1. 内燃钢轨磨轨机FMG-4.4主要用于焊接后的打磨和外轮廓整形打磨，精确恢复钢轨断面形状。
2. 操作者可一次完成轨顶和侧面的打磨。
3. 内燃钢轨磨轨机FMG-4.4作业时的位置灵活可变，从水平到垂直。
4. 打磨砂轮轴线保持与钢轨轴线垂直。
5. 滚轮和导向轮要紧贴钢轨外轮廓，以保证在任何位置时打磨机的导向，滚轮以钢轨作基准，形成仿形，保证轨顶和轨侧的精确打磨。
(四)操作方法：
1. 将内燃钢轨磨轨机FMG-4.4放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。
2. 顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。
3. 获得良好的打磨质量，须按两步进行：
a. 粗打磨：内燃钢轨磨轨机FMG-4.4沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，必须调转打磨机。
b. 精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。
4. 打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。
5. 导向轮的调整：内燃钢轨磨轨机FMG-4.4两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。打磨机打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。
6. 内燃钢轨磨轨机FMG-4.4主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。
山东铁兴销售打磨机系列产品：钢轨打磨机，内燃钢轨打磨机、内燃打磨机、道岔打磨机、内燃道岔打磨机、电动打磨机、电动仿形打磨机、内燃仿形打磨机、钢轨除锈机、打磨除锈机、仿形打磨机、电动端面打磨机。
上饶内燃钢轨磨轨机FMG-4.4你不知道的奥秘
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